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泛亚铁路与铁路宠物托运

2025/4/23
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小小新闻 LittleNews

AI Deep Dive AI Chapters Transcript
People
荔枝
Topics
@荔枝 : 我认为中国发展泛亚铁路,并积极参与全球铁路建设,是应对美国贸易战,提升中国国际影响力,并促进经济发展的重要战略。通过‘一带一路’倡议,中国旨在连接欧亚大陆,甚至全球,这将极大促进贸易往来,降低运输成本,并为沿线国家创造就业机会。虽然建设过程中会面临诸如不同国家铁路轨距不一等挑战,但中国正积极寻求解决方案,例如推广统一轨距,以提高运输效率。此外,中国铁路开始试点宠物托运服务,这体现了中国铁路服务水平的提升,也为乘客提供了更多便利。 我关注到中泰铁路的建设,这将极大促进中国与泰国之间的旅游和贸易往来,带动两国经济发展。同时,中国与欧洲之间铁路运输的常态化,也证明了中国与欧洲之间贸易往来的便捷性。南美洲国家巴西与中国商讨建设横跨南美洲的铁路,也进一步印证了中国在全球铁路建设中的重要作用。 @小米 : 我对高铁很感兴趣,也喜欢坐高铁出行。我认为泛亚铁路的建设将极大方便人们的出行,促进国家间的文化交流与经济合作。铁路运输的成本比空运和海运都低,这将使许多商品的价格下降,让更多人能够享受到来自世界各地的商品。宠物托运服务的试点也让我很开心,这意味着以后我可以带着我的宠物一起坐火车旅行了,这将为宠物主人带来极大的便利。

Deep Dive

Chapters
本期节目讨论了中国雄心勃勃的泛亚铁路计划,旨在通过铁路连接欧亚大陆,并分析了这一计划的经济和地缘政治意义,以及在建设过程中遇到的挑战,例如不同国家的铁路轨距差异。
  • 中国积极推动泛亚铁路建设,以期带动经济发展和国际贸易
  • 泛亚铁路计划面临诸多挑战,例如不同国家的铁路轨距差异
  • 中欧班列已实现常态化运行,运输各种货物

Shownotes Transcript

大朋友小朋友好你正在收听的是小小新闻我是荔枝我是小米小小新闻是一档面向四到十二岁小朋友的新闻类播客节目每周一期每周十周小小新闻将带来涵盖政治娱乐科技

今天是 2025 年 4 月 24 号

本周的新闻和中国野心勃勃的一带一路战略有关我们想用铁路连通整个世界这也是美国贸易战的局势下中国找到的一条出路那么我们开始吧以下是今天的第一条新闻小米 你最喜欢的交通方式是什么我喜欢高铁 更快哈哈 小米因为提前知道我们今天要聊铁路她已经会给我捧梗了

谢谢你小米没错我们今天要讲的新闻和铁路是有关的在中美贸易摩擦加剧的背景下中国领导人最近访问了越南马来西亚柬埔寨三个国家你知道这三个国家在哪吗是不是在那个亚洲是的这三个国家都在亚洲他们在东南部

中国领导人访问他们东南亚三国其中一项任务就是推动泛亚铁路的进展你知道泛亚是什么意思吗广泛的泛亚洲的亚从中国沿到整个世界吗整个世界没法靠铁路连通起来因为有不少大陆隔着大海

泛亚铁路广义来说是把中国和整个欧亚大陆打通狭义来说是把中国与东南亚的几个不隔海的国家打通现在我希望小听众们能一边看着 show notes 中的地图一边听我们的播客中国想要用铁路打通的东南亚国家包括缅甸、泰国、越南、老挝、柬埔寨、马来西亚和新加坡

小米,你是去过泰国的,我们之前是坐飞机去的其实现在中泰铁路一期正在建设中二期预计今年就动工了,2030 年就可以建成了到时我们就可以从中国的云南直接坐火车去泰国曼谷了小听众们是否有去过这些国家旅行的?现在在新的世界格局的变化中,这几条线路都有望陆续落地哦

那小米,你觉得为什么中国想把这些国家用火车和我们连在一块呢?有哪些好处呢?可以用来开高铁开火车,可以去旅游玩呀没错,火车可以给两国带来旅游业而我们旅游的时候会买东西,吃东西,住酒店这些消费都会带动经济的发展还有吗?这样可以运来,可以运吃的东西

对,火车可以促进贸易的流通而且火车的运输成本比空运和海运便宜假设泛亚铁路开通我们想吃东南亚国家的榴莲荔枝山竹这样的热带水果那它们 72 小时就能运到了而且运输成本下降了这些水果的价格也会变得便宜另外即使泛亚铁路还没开通我们在建造的时候就已经有好处了

我们去帮别的国家造就能赚钱了吗?对,帮别的国家建造铁路确实是可以赚钱但我们同时也能给当地的人创造工作机会这些人也赚到钱了不过,我们中国可不只想在东南亚造铁路事实上,我们想把整个世界都连起来我们来看 Show Notes 中的第二张图

这张图展示了中国使用的收购的和建造的铁路码头和油气管道也就是说虽然这张图里的基建不完全是中国造的但是通过中国的一带一路战略已经很好的将他们联动起来成为了一个全球性的基建网络大家可以看到中国甚至有轨道可以一路从北京连到英国的伦敦

事实上中国和欧洲按固定班次和线路开通运行的列车已经常态化了 2024 年一年内中欧班列就开行了 1.9 万列你能想象的从手机到电脑从衣服到粮食还有红酒都是中欧班列运输的物品所以现在已经在找这些了

是的,红色的都是已经存在的铁路,粉色的是计划中或者正在建造的铁路。此外还有港口和海路运输。如果我们看第三和第四张 show notes 里的图,就会发现,我们几乎要把整个世界都连起来了。大家还记得我们关于南美洲秘鲁的前凯港的新闻吗?

最近南美洲另一个大国巴西他们的政府高管表示他们正在和中国商议建造一条横跨整个南美洲的铁路而它将连接面向太平洋的前开港和面向大西洋的圣多斯港的铁路我感觉这一切好像都绕开了美国就不用管它就直接步我们中国是造的那个中心点

一个额外的小知识不同国家的铁轨轨距是不一样的轨距就是铁路轨道上两条钢轨之间的距离也就是火车轮子之间的距离现在的国家有的是宽轨距比如俄罗斯有的是窄轨距比如泰国还有非洲

还有的是不宽不窄的轨距,比如中国,而火车要经过这些地方就不得不进行换装。小米,你猜火车是怎么换装的呢?是不是就是我们到就放两半列车程呢?这样就太麻烦了,不过这个确实很难想象,我也是查了资料才知道的。

换装的方式很多对于货运列车很多是把集装箱全部一一吊起换装到相应的宽轨或窄轨车皮上以中欧班列为例列车需要经过中国他们是标准轨哈萨克斯坦是宽轨还有欧洲又是标准轨所以需要在边境的口岸进行两次换装作业耗时长达数小时甚至数天

所以中国目前泛亚铁路的制造都在努力的推动使用中国的标准规矩这样未来我们就可以更丝滑的衔接各国了以下是今天的第二条新闻再和大家播报一则和铁路有关的轻松小新闻我们中国的铁路开始试点宠物托运的服务了

只要这个宠物健康状况良好,单只体重不超过 15 公斤,肩高不超过 40 厘米,那它就可以坐火车。那宠物坐在哪儿?目前还只能隔离运输,宠物和主人不能坐在一起。这也是为广泛的乘客考虑,毕竟有的乘客可能对猫和狗的毛发过敏。那我们的猫是…

是的我们的爱德们可以跟我们一起去扬州过年啦只要奶奶不反对本周的新闻播报结束谢谢收听目前我们的节目已在小宇宙喜马拉雅苹果播客网银音乐等全平台上线如果你喜欢我们的节目欢迎在各大平台订阅小小心问每周四上学时间小小心问和你一起聆听世界

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