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Building A $2 Billion SaaS Company: Lessons From A Two Time Founder

2025/1/8
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Rujul Zaparde
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Rujul Zaparde: 第一次创业时,我非常年轻,刚从大学辍学,非常在意团队、领导和投资者的想法,努力营造积极的企业形象。然而,第二次创业,我更加专注于打造真正有价值的产品,并通过实际行动来验证市场需求。我更注重从自身出发,寻求真理,而不是过度关注外部评价。 从Flight Car的经历中,我深刻体会到低毛利率业务的风险,以及资金链紧张的恶性循环。这促使我在Zip的创业中,更加注重选择高毛利率的业务,并建立积极的反馈循环。 在Airbnb的工作经历让我学习到大型公司的运作模式和优秀人才的培养方式,这弥补了我之前创业的不足。我意识到,在大型公司中,要重视团队成员的激励机制,避免公司内部产生不必要的冲突和低效。 在YC担任客座合伙人的经历,让我有机会观察到优秀创始人的特质,以及他们对成功的强烈渴望。这进一步坚定了我对创业的信念。 Zip的企业销售策略是先通过冷联系获取客户反馈,再进行产品迭代和销售。即使产品尚不完善,也应该向客户收费,以获取有价值的反馈并验证市场需求。 Dalton Caldwell: 作为一名采访者,我主要引导Rujul Zaparde分享他的创业经验,并就企业销售、公司发展等方面进行提问,促使他进行深入的思考和总结。

Deep Dive

Key Insights

What is Zip, and what does the company do?

Zip is a procurement software company that provides a single platform for employees in an organization to request purchases. It routes these requests for approval across various departments like budget, legal, IT, and security before integrating with the ERP or financial system.

How much funding has Zip raised, and what is its valuation?

Zip has raised approximately $370 million, with its most recent Series D round valuing the company at $2.2 billion post-money.

What was the initial idea behind FlightCar, and how did it start?

FlightCar was conceived in late 2012 or early 2013 when Rujul Zaparde and his co-founder Kevin brainstormed the idea of car sharing at airports. The concept was to allow travelers to rent out their cars while they were away, offering free airport parking and full insurance. The idea was developed in just one hour during a meeting at a Panera Bread in Princeton, New Jersey.

What were some of the scrappy tactics FlightCar used to get its first customers?

FlightCar initially parked customers' cars at a BART (Bay Area Rapid Transit) parking lot near SFO airport, which cost $2 per day. They also rented 30-40 base model Corollas from a cheap rental company in San Jose to build supply. At one point, they parked so many cars at BART that the BART police intervened, forcing them to move the cars and operate more discreetly.

What were the key challenges and lessons from FlightCar?

FlightCar faced significant operational challenges, including low gross margins due to high fixed costs like airport leases and shuttle services. The business was asset-heavy and operationally intensive, making it difficult to scale profitably. Rujul learned the importance of starting a high-margin business and avoiding negative feedback loops where low margins make fundraising harder while requiring more capital.

Why did Rujul join Airbnb after FlightCar?

After FlightCar, Rujul wanted to gain experience working at a large, successful company to understand how best-in-class teams operate. He joined Airbnb as a product manager to learn about scaling, hiring, and building high-quality products. This experience helped him refine his approach to leadership and company-building for his next venture.

What was Rujul's approach to starting Zip, and how did he validate the idea?

Rujul and his co-founder Lou decided to validate Zip by selling to their first ten customers entirely through cold outreach, without relying on referrals or personal connections. They wanted to prove market fit by convincing strangers to pay for their product. This approach helped them build a strong outbound sales muscle and gather valuable feedback from potential customers.

How did Rujul and his team price Zip's product for early customers?

They priced Zip's product at $10,000 to $20,000 per year, a rational amount for most companies. Rujul emphasized the importance of charging customers early to validate the product's value and ensure feedback came from paying customers who were genuinely invested in the solution.

What lessons did Rujul apply from his first startup to Zip?

Rujul focused on building a high-margin business with a clear market fit, avoiding the low-margin, operationally intensive challenges of FlightCar. He also prioritized seeking truth and addressing problems head-on, rather than worrying about external perceptions or painting overly positive pictures for investors.

What was Rujul's experience as a YC visiting partner, and how did it influence his second startup?

As a YC visiting partner, Rujul worked closely with founders, helping them think through pivots and challenges. This experience reinforced the importance of execution risk over market risk for second-time founders. It also helped him and his co-founder refine their idea for Zip, which emerged as a pivot during their YC batch.

Chapters
Rujul Zaparde, a two-time founder, shares his entrepreneurial journey, starting with FlightCar, a car-sharing venture born from a one-hour brainstorming session. He highlights the importance of thoughtful ideation and the lessons learned from building a low-margin, operationally intensive business.
  • Rujul Zaparde's experience as a two-time founder.
  • FlightCar's origin story and early challenges.
  • Lessons learned from FlightCar's operational intensity and low margins.

Shownotes Transcript

- 我是第一次创业,对吧?我退学了。我很在意别人怎么想,我的团队怎么想,领导怎么想,对吧?就像,哦,人们辞职是因为这个人,故事主管来了又走了。我很在意我们的投资者真正怎么想,对吧?就像,哦,董事会会议会怎样?我们如何,

描绘一幅关于业务和媒体以及所有其他事情的积极图景。你会关心很多这些事情。然后第二次你就会想,你知道吗?是我的时间了。我只想建立一些人们想要的东西,一些真正有效的东西。我和我的朋友拉朱尔在一起,他是Zip的创始人。今天我们要谈谈他作为两次创业者、Airbnb的员工以及Y Combinator的访问合伙人所学到的东西。所以让我们开始吧,

Zip是什么?你们做什么?你们的两句话描述是什么?告诉我们吧。是的,Zip是一家采购软件公司。因此,我们为组织中的任何员工提供了一个统一的入口来请求购买,并在连接到ERP或财务系统之前,将其路由到预算、法律、IT、安全和所有其他团队进行审批。你们做得非常好。你们刚在20届夏季批次中,现在已经成为

一家相当正规的公司了。我不知道你能公开披露的估值、融资额、收入或员工数量是多少,但任何你能分享的,我都想听听。是的。公司大约有350名员工。我们现在已经筹集了大约3.7亿美元。最近一轮是我们的D轮融资,上个月的估值达到22亿美元。

我很想听听Flight Car的故事。让我们先设定一下场景。你很年轻,你创办了一家创业公司。所以,开始吧。Flight Car是如何起步的?是的,这是在2012年末、2013年初。我退学了。我记得,这实际上还在高中时期。所以我的联合创始人——你大一就退学了?实际上,我是在大一之前退学的。

我记得我打电话给我的联合创始人凯文,说:“嘿,也许我们应该,让我们一起做个公司吧。”他说:“好吧。”

这个周末我有空。让我们聊聊想法吧。他说,我得去某个地方,但让我们在,你知道的,我在新泽西长大。当地的聚会场所当然是普林斯顿的帕内拉面包店,就在我长大的地方附近。所以我们约定星期天在帕内拉面包店见面一小时,然后凯文要去别的地方。我们说,让我们想想最好的主意吧。让我们尝试在一小时内想出最好的主意。

然后,让我们去做吧。他说,嘿,你知道吗,你听说过这个东西吗?它叫做Airbnb。我说,不,我从未听说过。他说,人们正在与其他人分享他们的家。我说,不可能。真的吗?你知道,我们开始聊了起来。我们说,好吧,如果人们,你知道,你拥有的最贵的东西是什么?你的家。如果人们正在分享它,那么人们拥有的第二贵的东西

通常是他们的车。他们什么时候不使用他们的车?当他们旅行的时候。你必须记住,这是在优步和Lyft出现之前,真的,你知道的,我的意思是,他们充其量也只是早期的公司。所以我们说,是的,汽车,你知道的,我们可能会做汽车共享,但在机场,当人们不使用他们的汽车时,他们正在旅行,其他人正在进来,你知道的,他们可以租车。

这就是Flight Car的诞生方式。免费机场停车,通过出租你的汽车,全额保险。这就是一句话概括。那一小时导致了五年时间都在做这家公司。所以第二次,我采取了一种截然不同的方法,但我真的想鼓励你,如果你正在考虑创办一家公司,你真的应该对这个想法进行适当的思考。

至少超过一小时。是的,至少超过一小时。所以你有很多有趣的轶事。你们在做那些不具有规模化的事情上做得非常好。你能分享一些关于你们如何获得第一批客户以及如何起步的轶事吗?我们实际上有很多疯狂的故事。我记得我们在2013年冬季YC批次。

我们还没有推出。我清楚地记得在批次开始的两周后与PG进行办公时间。PG问,你们有多少客户?我记得我们说,我们还没有推出,所以我们没有客户。他说,为什么你们还没有推出?我们说,我们没有停车场。

来停放人们的汽车。我说,好吧,那听起来不像你们能解决的事情。你们需要明天就推出。我们真的把它放在心上。我们说,我们需要推出。回顾过去,那是正确的建议,你知道的,对我们来说,因为这就是你获得反馈的方式。而且

所以我们说,好吧,我们在哪里停放汽车?我们说,有一个BART,这是当地湾区的交通系统。BART有一个巨大的,基本上是地铁停车场,距离旧金山国际机场五分钟路程。我们可以直接停在那里。所以我们在几天内就推出了,我们基本上会在BART与客户见面,

上车,把他们送到机场,然后回来。然后我们告诉他们我们会把车停好,但我们会把它停在Barden。我记得一天两美元,所以相当便宜。然后发生的事情是,在三周的时间里,那里停了大约200辆车,而且我们在那里的停车位增加了这么多,以至于被报告给了BART警察,他们有自己的警察部队,所以事实证明,我们基本上,警察打电话给我们,说你们需要把这些车开走,而我们无处可放这些数百辆车,所以我们随后改用秘密行动,我们不穿Flight Card制服或其他任何东西,而是像

你知道的,取他们的车并停好。然后最终,你知道的,我们得到了另一个停车场,但是,

这是一个例子,你知道的,我们必须非常精明。我的意思是,还有很多其他的,我的意思是,我记得早期,我们说,你知道的,在一个市场中,对吧,你需要供给和需求。所以你必须先解决供给问题,你必须先伪造它。所以我们,一个复合的挑战是,我们有三个联合创始人,其中一个,不是我,而是其中一个没有驾照,他不会开车。然后你们够年龄租车了吗?

- 是的,我们都,我想,18岁。所以,你知道的,很多汽车租赁公司出于正当理由不租给18岁的孩子。所以我们找到了一家叫做圣何塞超级廉价汽车租赁之类的公司。这个人说:“是的,我会租给你们30辆、40辆,你知道的,

破旧的卡罗拉基础车型。”所以我们说,太好了。所以实际上,我和我的一个联合创始人,我们真的乘坐加州火车到圣何塞,一次开一辆车,每个人大约15次,这太糟糕了,然后把它停在同一个BART停车场。这就是我们最初开始的方式。这是一个很好的供应。

这就是我们获得供应的方式。所以你会意识到,经营像Flight Car这样运营密集型业务时,当你必须做一些精明的事情时,与今天经营B2B SaaS公司相比,它几乎达到了滑稽的极端。你花了一个小时思考这个想法。

你花了五年时间来完成它。据我回忆,你们取得了真正的规模。你们筹集了相当多的资金。Flightcar的总结或事后分析是什么?在我们巅峰时期,我们在17个不同的机场设有办事处。这是一个非常……我们没有采取……我们采取了一种非常注重资产的方式。我们在17个不同的机场设施租赁场地。我们有往返机场的班车服务。我的意思是,我们……

每天都要清洗和加油数百辆车,就像这是一项非常非常运营密集型的业务,而且,而且我认为这就像,如果你认为在业务中赚钱就像,你知道的,如果你有一个柠檬,就像挤出柠檬汁,剩下的就是你赚的钱,Flight Car是一种这样的业务,

你知道的,这是柠檬的最后一滴,那是你留下的钱。所以,如果你在早期挤压柠檬时搞砸了,你不需要挤压剩下的部分来理解你没有赚钱,对吧?这是一项非常非常非常糟糕的毛利率业务,因为你所有这些固定支出。所以……

一件非常关键的事情是创办一家毛利率更高的企业,对吧?这就是为什么想法很重要。这几乎就像,与其上大学,你不如去参加我能想象到的最难的训练营,那就是,这里有一项非常低利润的资产密集型业务。是的。祝你在机场好运。你花了五年时间做这件事。那是你20多岁的时候。我觉得你学到了很多不该做的事情。是的。

在那样的经历中。顺便说一下,利润的问题,因为它就像,哦,为什么低利润不好?好吧,如果这不是显而易见的,就像,它们不好是因为几件事情。首先,这意味着你作为一家公司的倍数较低。

你不太可能能够筹集资金,因为你拥有的是低利润业务,所以这更难。你的倍数较低。然而,这才是关键,你更迫切地需要资金,因为你拥有的是低利润业务。所以你有一个非常负面的反馈循环。我的意思是,Flight Car,我的意思是,我们几乎无数次都快要没钱了。我的意思是,我甚至记得我们的A轮融资,我进行了推介,我认识了很多很多人,因为我向大约80家不同的公司进行了推介。

除了其中一家之外,几乎所有公司都拒绝了。我记得在我们只剩下两周现金的时候,我们说,你知道的,每两周一个工资周期。所以我们刚刚完成了周期,我们说,我们甚至无法完成下一个周期。你什么时候告诉团队你没有足够的钱来支付工资?对吧?就像,我清楚地记得进行过那次谈话,我们很幸运,我们有人领导VA,但我们经历了很多这样的时刻。

所以一件关键的事情就是,是的,你想让自己处于一个积极的反馈循环中,而不是一个消极的循环中。

所以你最终,我认为,卖掉了公司,我认为你最终加入了Airbnb担任员工。你能在那里设定一下背景吗?然后我很想听听在那段时间在Airbnb工作是什么样的。所以发生的事情是,你知道的,在Flight Car之后,我知道我想再做一家公司。我知道我将要再创办一家创业公司。但我感觉在反思之后,我从未在任何地方工作过。就像我从未在一家真正的公司工作过。所以当你不在一家真正的公司工作时,你会错过的是,我

我认为很多基本的东西,比如公司如何大规模地运作,以及什么是最好的,比如优秀的工程师和设计师是什么样的,你知道的,比如他们如何工作,对吧?实际上,我记得我反思并意识到我需要学习这一点的原因之一是,我们在Flightcar聘用了一位营销主管,我记得她开始工作后的一周

在我与她的单独谈话中,她说:“你知道吗,拉朱尔,感觉就像你去一个公共汽车站,从公共汽车站接走了所有人,这就是在你公司工作的人。”就像,哇,这是很难的反馈。

但回顾过去,如果说实话,其中有一些是真的。所以我说,你知道吗?这是不可接受的。我需要学习这一点。所以,当然,我一直非常喜欢的公司是Airbnb。是的,这很有道理。所以我最终以产品经理的身份加入了Airbnb,当然也学习了

不仅仅是如何构建一流的产品。所以我早期在体验团队工作,在那里我遇到了我的联合创始人卢。

我们实际上,我们的很多早期团队实际上都来自Airbnb的体验团队。但看到首席执行官布莱恩·切斯基如此参与体验产品的每一个细节,这真是太好了。我的意思是,在如此关键的质量水平上,就像,我确实从看到这一点中学到了很多东西。所以这是我为之准备的事情之一。但我也,我认为,我学到了……

在当时的Airbnb,公司发展壮大。如果我记得没错的话,我想我是第30位左右的产品经理。然后在我三年后,两年半后离开时,大约有100多位产品经理。所以,我的意思是,这只是产品经理,你知道的,然后你看看工程师,我的意思是,成千上万的人,数百名设计师。你会意识到,为你的团队成员设定正确的激励机制非常重要,因为你不想

创造这样的情况:很多人被雇用是因为也许有些人想建立他们的职能或团队,而可能没有最好的理由。然后当然你不能责怪某个设计师想要构建某些东西,因为他们确实被雇用了,所以他们必须制作某些东西。你作为一家公司不希望有这么多的自虐式痛苦。

就像你已经从外部来源获得了足够的痛苦,对吧?你如何确保你作为一家公司所经历的大部分痛苦都是外部造成的,而不是自己造成的?你在我们举办的静修会上,创始人模式,当时没有这么称呼,只是布莱恩·切斯基在讲话。PG转向,他创造了创始人模式这个词,但你在那里,而且你还在

Airbnb工作期间,他们发展得如此之快。你对整件事有什么想法吗?这绝对引起了我的共鸣。与此同时,我也喜欢Airbnb。就像我不能更高兴了,你知道的,像公司内部执行和交付了如此多的变化。但我当然完全可以看出

需要改变,对吧?需要在公司内部制造冲突,才能提出棘手的问题,并说:“嘿,我们需要这些人吗?”或者,“我们实际上是在做这个项目,是因为有人需要执行这个项目,这样他们才能升职?”

而不是像这对公司来说是正确的。你作为创始人拥有独特的经验,你实际上曾在Y Combinator担任访问合伙人。那是你离开Airbnb之后。我记得我们招募了你,你和我直接一起工作在一个批次。所以我们一起参加了面试,一起参加了办公时间,一起参加了小组办公时间。所以你从YC的另一面看到了它。所以我只是想反思一下。你记得YC吗?

从那个批次。那是你和我在20年冬季直接一起工作的。你对那次有什么重要的回忆吗?

是的,我的意思是,我记得那是,首先那是像一半远程计划外的批次,因为那是刚开始。就像最后三周。是的,就像封锁混乱地发生了,我们不得不编造一些东西。这是正确的。那是在演示日之前的两三周。就在最后阶段,没错。反思一下,我们从我们小组的这个批次中获得了一些伟大的公司。是的,我认为我们有,是的,像50或60家公司。我认为

成功率是惊人的。Whatnot是一家数十亿美元的公司。Airbyte是一家独角兽公司。我们小组中还有许多其他知名公司。PostHog、BuildBuddy、99 Minutos、Yasser、巴西的Stark Bank、Poly。

我们小组中人才非凡。- 我对此的反思至少是,创始人有多么强大,以及他们多么想让某些事情成功。也许不是那件具体的事情,也许是其他事情,但就像让世界上某些事情成功。

是一件如此关键的事情?- 那真是一个特别的人群。他们都在做非常不同的想法,非常不同的垂直领域,非常不同的创始人类型。我认为我们小组中的人之间没有太多重叠。所以是的,我们一起参加了办公时间,一起参加了小组办公时间,我们在最早期阶段看到了所有这些公司。然后,你知道的,你有点像受虐狂。我记得你说,“哦,你知道吗?“我体内还有另一家公司。“我要重来一次。”也许吧,是的,你决定

再创办一家创业公司的想法是什么?- 是的,不,我的意思是,我觉得我没有必要做出这个决定。你知道的,我知道我,在Flight Car之后,我知道我还会再做一次。

而且,你知道的,但这一次,我们会谈到这一点,但我,你知道的,我们会更加认真地考虑它。我和卢一起工作了很长时间,在Airbnb工作时,我认识了卢,他是我的工程同事。而且,你知道的,我们一直在研究想法之类的事情,大约两年了,直到我们最终创办了Zip。所以只是在一边。我们都承诺……

基本上都辞职,从2020年3月31日开始全职工作。那是在我们批次之后。时间是不是很巧?是的,就像一周。封锁后几周。封锁之后。对卢来说,这是一个相当大的变化,因为我认为Airbnb的收入在他离开的那一周下降了95%,这,你知道的,太疯狂了。

对公司来说是一个相当大的变化。- 的确。- 是的。所以,但我们被迫,你知道的,我们,我们独自一人,并且处于封锁状态,只是试图弄清楚我们想做什么。这是一种多么令人谦卑的经历,对吧?因为你实际上在YC担任访问合伙人,你知道的,你正在会见所有这些创始人,你知道的,

帮助人们思考如何转向,但你意识到你自己也不知道你的想法是什么,你将要做什么,坦白地说,Zip对我们来说是YC批次中期的一个转向。我们实际上一直在研究一系列不同的想法,我记得,你知道的,我们与你达尔顿进行了一次非常非常有帮助的“当头棒喝”办公时间,你当时说,伙计们。你们在做什么?而且

你知道你的建议是,你们知道你们想开始一些执行风险的事情,但你们并不想承担市场风险作为第二次创业者,所以为什么不找到,你知道的,世界上存在的一家旧软件公司,你知道的,它很久都没有改变了,并且弄清楚在这个领域发生了什么变化,以及我

并试图解决一个新问题。所以我们做了,这导致我们转向采购。但我必须说,你知道的,这改变了,我的意思是,这改变了我妻子的轨迹,并创建了公司。作为第二次YC创始人,在YC工作之后,对吧?而且,这太有帮助了。如果你能帮助我解开企业销售的神秘面纱,我将不胜感激。很多创始人对企业销售有很多疑问,他们以前从未做过。而你是一个,

非常擅长企业销售的人,在做这件事上规模巨大,而且你从零开始做到了这一点。- 这对我来说当然是一次学习经历,而且现在仍然是,对吧?因为在我们Zip之前,我们从未在任何一家公司工作过,该公司拥有销售团队。

关于你的时间是你最宝贵的东西,你实际上想向自己证明这确实是值得你投入时间的事情,这一点你实际上说得对,卢和我决定,我们决定,我们将尝试完全冷冰冰地销售我们前十个客户,例如通过冷冰冰的LinkedIn外展或其他方式,但不是推荐,不是朋友,不是我们认识的任何人,因为如果你能说服世界上十个不同的人和十家不同的公司,你知道的,

拿出他们的信用卡并购买你的东西,而他们不欠你任何东西,这意味着你更有可能拥有市场契合度。这就是我们想要证明或证伪的。所以这就是我们开始的方式。我们为外向型业务建立了肌肉,即使在今天,我们今天对外向型业务的比例仍然很高,而不是内向型业务。所以我们真的伸出了手。我们每天早上都会尽职尽责地最大限度地利用我们的LinkedIn联系。

我们会给那些加回我们的人发消息,因为这不会花费你的邮件。所以它是免费的。我们会伸出手。我们会诚实地最初寻求建议,因为我们想了解更多关于这个领域的信息以及他们的问题是什么。这很有帮助。我的意思是,在两三周内,我们有一份包含107页笔记的文档。

它来自所有这些对话,这帮助我们巩固了我们将要从事的想法,这正是Zip今天仍然在做的事情,但这帮助我们将其转化为销售,因为我们从这些人那里学习,我们做了所有这些笔记,然后我们说,哦,我们应该这样做,然后我们回去说,嘿,还记得我们进行的谈话吗?你的反馈对我们非常有帮助,事实上,我们

“我们做到了。我们可以向你展示吗?”然后他们说,“哇,这太酷了。从来没有人为我做过这样的事情。”这就是我们最终让大家兴奋并获得第一批客户的方式。但我们想完全冷冰冰地一步一步地去做。你们是如何为这些第一批客户定价的?这是一个我经常收到的问题。好吧,首先,收费很重要,因为我也见过一些创始人想做设计合作伙伴的事情,或者出于某种原因免费提供,因为他们只是作为创始人,对吧,你就像我没有客户,或者像几个客户一样,我对我的产品没有信心,我怎么可能为它收费呢?事实是,如果存在足够的痛苦和解决方案的承诺,人们应该并且会为此付费,这是一个测试,你希望人们付费,因为你想要真正帮助你的产品的反馈,你不想从那些永远不会购买它的人那里获得反馈,所以收费真的很重要,而且

我认为你不需要过多考虑你收取多少费用。你每年收取1万或2万美元或其他什么费用。一些合理的东西,像没有一家规模合理的公司负担不起每年1万或2万美元的购买费用。如果有人在想,等等,但我永远无法收取这么多费用。我的产品很糟糕,或者我没有构建太多东西。就像你如何……

克服这一点。我想说的是,你会惊讶地发现有多少企业软件很糟糕。而且他们并没有收取2万美元,他们收取的是数百万美元。其次,从大局来看,每年2万美元,对拥有100名、200名员工的公司来说,真的无关紧要。如果他们不愿意支付这个费用,那就告诉你一些你应该意识到的事情,那就是,你知道的,也许你应该从事其他事情,或者你需要调整你正在构建的东西。那

这是诚实的答案。随着时间的推移,你可以,你知道的,随着你越来越自信,你可以,你拥有更多可参考的客户,你拥有快乐的客户,你可以随着时间的推移收取更多费用。但最初只需收取足够的费用,以了解这是否合理,是否存在痛苦,他们是否愿意支付,然后证明你拥有某些东西。

我觉得我和你一起工作中学到的,以及我在你整个故事中理解到的我的主要主题是,你是一位创始人,你做了一次重来,你创办了一家创业公司。你完成了所有事情。你学到了很多东西。你取得了令人难以置信的进步。然后你有时间去当一名员工,去当一名产品经理。然后你有时间在YC工作,看看担任YC访问合伙人是什么样的。然后你从第一性原理出发,再次创办了一家创业公司。而且

你必须对你想要从过去的经验中保留什么,以及你想要做什么不同的事情做出非常有意的决定。对我来说,这就是这里的大主题。所以我很想知道你对这个整体决策框架的想法,以及你从你的第一个创业公司带到第二个创业公司的那些东西?以及你认为,“不,我不想再那样做了”的事情?当然。我认为如果我必须真正提炼我的个人反思,那就是,

你知道第一次作为一个创始人,我是一个第一次创业的创始人,我退学了,我很关心别人怎么想,我很关心我的团队怎么想,领导怎么想,比如,“哦,人们辞职是因为这个人,执行官进来了又离开了”,我很关心我们的投资者是怎么想的,比如,“董事会会议会怎么样?我们如何描绘一幅积极的商业图景?”,以及

新闻等等,并不是说我关心新闻,而是,你知道,你关心的是,你不想有负面新闻,对吧?所以你关心很多这些事情。然后第二次你真的会想,“你知道吗,是我的时间了。我只是想建立一些人们想要的东西,一些真正有效的东西。”所以实际上我现在要做的是尝试证伪一些事情。比如第一批客户,比如,

是的,我希望他们冷冰冰地购买。我不只是想要收入。我不在乎。我想知道这件事是真的。是的,如果我们有董事会会议,我们显然会有董事会会议,我宁愿我们只关注业务中哪里出了问题,因为最终这就是我们改进的方式。我不希望我们花很多时间讨论进展顺利的事情,因为那不会帮助我们。这是一种非常解放性的思考方式,去寻求真相,无论是你的团队,还是你的投资者。最终,

它必须来自你。太棒了。非常感谢你今天加入我们。我真的很感激。不,感谢你邀请我,达尔顿。